HAH

Xuất hiện dấu hiệu phân phối, giá đã mất MA20.

• Giá 58.90 nằm dưới MA20 (61.62) và dưới MA50 (60.77); MA50 trên MA200.
• RSI14 34.5: động lượng yếu.
• MACD dưới đường tín hiệu và tiếp tục suy yếu.
• Khối lượng tăng lên 1.50 lần trung bình trong phiên giảm: áp lực bán chủ động.
• Nền giá sâu 12.5% với đỉnh nền (pivot) tại 63.87.

Tăng trưởng mạnh với mức định giá còn hợp lý.

• EPS tăng 86.0% so với cùng kỳ, doanh thu tăng 48.0%.
• ROE 21.5%: thuộc nhóm hiệu quả vốn tốt nhất.
• P/E 9.6 so với trung vị ngành 16.9: chiết khấu 43%.
• PEG 0.11: tăng trưởng chưa được định giá đầy đủ.

Dòng tiền lớn đang rút ra.

• Khối ngoại bán ròng 22 tỷ đồng trong 5 phiên, tương đương 4.2% giá trị giao dịch.
• Tự doanh bán ròng 5 tỷ đồng trong 5 phiên.
• Tỷ lệ khối lượng phiên tăng trên phiên giảm (20 phiên) đạt 0.31: áp lực phân phối.
• Phiên gần nhất giảm 2.48% với khối lượng 1.50 lần trung bình.

Ngành đang ở cuối sóng, dòng tiền có xu hướng luân chuyển sang nhóm khác.

• Ngành đang ở pha Cuối sóng (Suy yếu) với sức mạnh sóng 26/100.
• RS 68 so với trung bình ngành 66: mạnh hơn 2 điểm.
• Bối cảnh thị trường Risk-on: Bối cảnh ủng hộ mở vị thế mới.
• Sản lượng hàng hóa qua cảng nước sâu tăng.

Tin tức bất lợi đang đè nặng tâm lý.

• 0 tin tích cực, 1 tin tiêu cực nhắc trực tiếp tới mã trong 10 ngày gần nhất của dòng tin.
• Cước vận tải container hạ nhiệt 14% từ đỉnh, nhóm cảng biển chững lại

Rủi ro trung bình, cần giữ tỷ trọng vừa phải.

• Vùng mua 57.72 – 58.90, dừng lỗ 54.23 (-7.0%).
• Mục tiêu 1 tại 63.21 (+8.4%), mục tiêu 2 tại 69.33. Tỷ lệ R:R 1 : 1.20.
• ATR14 bằng 1.7% giá: biến động thấp.
• Giá trị giao dịch bình quân 106 tỷ đồng mỗi phiên, dễ ra vào vị thế.
• Rủi ro 1% vốn mỗi lệnh: tỷ trọng tối đa gợi ý 14% danh mục.